Van occasions en nieuwe modellen tot bestelwagens, autoverhuur, leasing, transport, en zelfs een eigen wasstraat en fitnessclub.
We vragen aandacht voor het belang van voorspelbaarheid in de autobelastingen, veilige infrastructuur voor tweewielers en minder regeldruk voor het mkb.
Op donderdag 9 en vrijdag 10 mei zijn de afdelingen Ledenadvies, Ledenadministratie, Consumentenvoorlichting & Bemiddeling gesloten.
Verzekeringen met een branddekking van Bovemij vereisen een SCIOS Scope 10-inspectie.
Salaristabel cao MvT 1 februari 2019 voor betaling per vier weken en per uur.
Feestdagen betekenen niet altijd direct vrije dagen en niet alle cao’s hanteren dezelfde feestdagen. BOVAG zet de regels, toeslagen en afspraken die hierover zijn gemaakt in de cao Motorvoertuigen- en Tweewielerbedrijf, Carrosserie en Tank en Was voor 2019 op een rij.
Overzicht subsidie of financiële regelingen op werknemer.
Bij enkele activiteiten in het verzekeringsbedrijf van Bovemij zijn complianceregels overtreden. De Raden van Commissarissen (RvC’s) van de Bovemij Schadeverzekeringsmaatschappij en van Bovemij Holding kregen daarvan een interne melding. Momenteel vindt in opdracht van de gezamenlijke RvC’s onderzoek plaats door een extern, onafhankelijk en gespecialiseerd kantoor.
De nieuwe folder BOVAG Onderhoudsbeurt aanhangwagen is uit.
Als u een ‘factuur’ heeft ontvangen van Web Registraties Nederland mag u deze weggooien. Het gaat hier namelijk om een aanbieding. Dat meldt de Fraudehelpdesk. Ook diverse BOVAG-leden hebben een dergelijke nepfactuur ontvangen.
Een werknemer waarvan de partner bevalt heeft recht op één werkweek kraamverlof. Werkt een medewerker dus maar drie dagen, heeft hij of zij recht op drie dagen kraamverlof en werknemer die fulltime werkt krijgt dus vijf dagen betaald verlof voor de geboorte van een kind.
Bent u actief in (online) verkoop? Denkt u na over huidige en toekomstige kansen op het gebied van occasionaanbod en bent u enthousiast over een eigen BOVAG-kanaal? Meld u dan aan!
Volgens betrouwbare bronnen overweegt het kabinet de aanschafbelasting op nieuwe personenauto’s (BPM) fors te verhogen om daarmee de eerder voorgestelde verhoging van de motorrijtuigenbelasting (MRB) te kunnen terugdraaien