Vanaf 2028 worden er via veilingen nieuwe vergunningen uitgegeven voor laadlocaties langs de snelweg. Maar wat daarbij nog niet goed is vastgelegd is dat de bestaande netaansluiting moet worden overgedragen. Gebeurt dit niet, dan kom je als nieuwe laadstation-uitbater achteraan in de rij bij de netbeheerder. Met als gevolg dat er vanaf dat moment veel minder laadmogelijkheden zijn voor rijders. Onwenselijk. Daarom heeft BOVAG, samen met allerlei laadpaaluitbaters, een brief gestuurd aan Minister Karremans die oproept hier wat aan te doen.

BOVAG spreekt op directieniveau met het ministerie van I&W over onder meer de voorgenomen inruilregeling, het idee voor een vorm van social leasing en de toekomst van autobelastingen.

Ambtenaren van het ministerie van I&W komen deze week langs bij een fietslid van BOVAG om te praten over fietsendiefstal en de wens van BOVAG om te kiezen voor één fietsdiefstalregister: DOR.