De Europese apk-regels worden vernieuwd. Het Nederlandse systeem, waarbij erkende autobedrijven zelf de apk uitvoeren, blijft behouden. Wel liggen er voorstellen voor veranderingen in de keuring, bijvoorbeeld rond emissies, ADAS, recall en motorfietsen. Wat staat erop stapel, hoe kijken de Europese instellingen ernaar en wat vindt BOVAG?

De Europese Commissie, de Raad van de Europese Unie (de lidstaten) en het Europees Parlement hebben inmiddels ieder hun positie bepaald over de nieuwe apk-regels. Na de zomer van 2026 onderhandelen zij verder over de definitieve tekst. Daarna moet Nederland de Europese regels verwerken in nationale wetgeving. De nieuwe apk-regels gaan naar verwachting vanaf 2029 gelden, afhankelijk van het verloop van de onderhandelingen.

Belangrijk: er is dus nog geen nieuwe apk-regelgeving. De voorstellen kunnen tijdens de Europese onderhandelingen nog veranderen. In het volgende hoofdstuk staan de belangrijkste voorstellen op een rij. Per onderwerp lees je wat de Europese instellingen voorstellen, waar zij van mening verschillen en wat het standpunt van BOVAG is.

Dit doet BOVAG voor jou

Hoe BOVAG betrokken is bij de onderhandelingen
BOVAG trekt in dit dossier nauw op met de RDW. Dat gebeurt onder meer via het SO-apk, de stichting die de minister van IenW adviseert over zaken in het kader van de (APK),en via contacten met de Brusselse vertegenwoordiging van de RDW. Ook spreekt BOVAG rechtstreeks met Nederlandse en Europese beleidsmakers.

Zo bezocht de Nederlandse vertegenwoordiger van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat in Brussel BOVAG-lid G. van Wijk Auto in Zoetermeer om het Nederlandse apk-systeem in de praktijk te bekijken. BOVAG was ook betrokken bij een bezoek van de Europese Commissie aan de RDW over de mogelijkheden om NOx via wegkantinspecties te meten.

Daarnaast werkt BOVAG samen met Automotive Mobility Europe (AME) en CITA en zijn in Brussel gesprekken gevoerd met Nederlandse Europarlementariërs en hun medewerkers. Europarlementariër Rachel Blom bezocht Vakgarage Jaco Smith in Rotterdam om zelf een apk mee te maken.

Ook bij Tweede Kamerleden en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat brengt BOVAG de belangen van Nederlandse keuringsbedrijven onder de aandacht. De komende Europese onderhandelingen bepalen welke voorstellen uiteindelijk overblijven. Zodra daar meer duidelijkheid over is, informeert BOVAG je over de gevolgen voor de Nederlandse apk en de werkplaats.