Actuele lobbydossiers

Vooruitblik Prinsjesdag

Dinsdag 15 september is het Prinsjesdag. Op Prinsjesdag worden alle nieuwe plannen voor het komende jaar gepresenteerd. Het op Prinsjesdag te presenteren akkoord kan nog niet rekenen op een meerderheid in het parlement. Dat betekent dat er nog extra maatregelen de komende periode kunnen volgen. Er zijn voor nu twee scenario’s:

1. Er komt in de week van Prinsjesdag tijdens de Algemene Politieke Beschouwingen een bredere deal op alle begrotingen tussen de coalitie en oppositie. Hiermee is een deal mogelijk waarmee enerzijds de sociale uitgaven worden beheerst en waarmee anderzijds wordt geïnvesteerd in economische groei. Dit is het voorkeursscenario. 
   
   
2. Er moet bij alle losse begrotingen steun worden gezocht bij de oppositie. De coalitie zal dan gaan werken met wisselende meerderheden. Dit betekent dat er dus los een deal moet komen op het Belastingplan, SZW, OCW, IenW etc. Dit betekent dat tijdens de debatten gekeken wordt naar mogelijke lastenverzwaringen om tegemoet te kunnen komen aan de wensen van de oppositie.

Hoewel een aantal maatregelen in de media zijn gelekt is het altijd afwachten welke plannen en bedragen in de officiële stukken zijn. BOVAG zal enkele dagen na Prinsjesdag de BOVAG-leden een analyse toesturen van alle nieuwe wijzigingen.

BOVAG wil extra ingrepen in pseudo-eindheffing: 2 jaar uitstel voor vervangend vervoer en vrijstelling demo’s

De in juni aangekondigde aanpassingen aan de pseudo-eindheffing zijn wat BOVAG betreft niet genoeg. In een brief aan Kabinet en Tweede Kamer pleit BOVAG voor meer ingrepen. Analyses van leden leren dat de regeling in de praktijk van ondernemers nog desastreus uitpakt en leidt tot te veel extra kosten, risico’s en administratieve lasten.

• Voer de pseudo-eindheffing eerst alleen in bij reguliere, vaste terbeschikkingstelling van een auto aan een medewerker. En geef de auto- en verhuursector twee jaar de tijd om hun verhuur- en vervangend vervoerwagenpark te elektrificeren. 
  
• Maak het – na die twee jaar - mogelijk dat een huurauto vaker dan één keer bij dezelfde werkgever mag worden ingezet. 
  
• Trek – na die twee jaar - de termijn incidentele terbeschikkingstellingen gelijk met die voor vervangend vervoer.
  
• Laat dealerdemo’s niet onder de pseudo-eindheffing vallen.

Eerder aangekondigde versoepelingen pseudo-eindheffing

• Er komt een uitzondering voor vervangend vervoer (14 dagen) en overige kortdurende zakelijke autoverhuur (7 dagen). En lesauto’s krijgen een gerichte vrijstelling. Dit, en meer, maakt staatssecretaris Eerenberg maandag 22 juni bekend in een brief over autobelastingen aan de Tweede Kamer. Lees hier meer over alle aanpassingen.

Zie ook: Nieuw stikstofpakket: geen nieuwe maatregelen voor mobiliteit over de weg

Stand van zaken terugkeuren

• De minister van Infrastructuur en Waterstaat Vincent Karremans moet met de sector in gesprek over de impact van een eventueel verbod op het terugkeuren op caravans, campers en aanhangers, maar ook van andere voertuigcategorieën. Dat heeft de Tweede Kamer donderdag 2 juli beslist.
  
• BOVAG is nu gevraagd om deel te nemen aan de impactanalyse om de gevolgen van het verbod op terugkeuren voor alle verschillende voertuig categorieën in kaart te brengen.

Taskforce Midden-Oosten

• De ontwikkelingen in het Midden-Oosten veranderen van dag tot dag. BOVAG sluit in de persoon van voorzitter Christianne van der Wal op 10 september aan bij de Taskforce Midden-Oosten van VNO-NCW | MKB-Nederland om te spreken over de impact op het bedrijfsleven van de oorlog in die regio. Ook de minister van Klimaat en Groene Groei is daarbij aanwezig.
  
• BOVAG zet in op een structurele oplossing voor de hoge accijnzen en benzineprijzen om mobiliteit betaalbaar en bereikbaar te houden.

Implementatie nieuwe regels voor werken met F-gassen

• Voor monteurs in het bezit van een certificaat Terugwinning gold al een overgangsregeling. Voor monteurs die alleen onderhoud/reparatie van airco's deden en dus geen certificaat hebben, was er nog geen overgangsregeling. Zij zouden in eerste instantie voor 9 oktober een opleidingsattest moeten hebben, maar de opleidingsinstanties waar je zo'n attest kunt halen moeten nog worden aangewezen. Daarom wordt er nu, na aandringen van BOVAG, ook voor deze groep gewerkt aan een overgangsregeling en mogen zijn voorlopig gewoon hun werkzaamheden blijven uitvoeren. 

Nationale uitwerking nieuwe Europese regels voor autowrakken

• Sinds augustus is er nieuwe Europese wetgeving over circulariteits- en recyclingeisen voor voertuigen en het beheer van autowrakken. De nieuwe regels gaan in per 1 september 2028 en moeten voor die tijd opgenomen zijn in nationale wetgeving. BOVAG is in gesprek met het ministerie van Economische Zaken over de nationale uitwerking van deze regels en de effecten daarvan op autobedrijven.