Belastingplan 2027: BOVAG pleit voor aanpassing pseudo-eindheffing en werkbare fiscale regels

BOVAG vraagt de overheid om bij de behandeling van het Belastingplan 2027 een aantal belangrijke aanpassingen door te voeren. Ondernemers krijgen te maken met steeds meer regels, administratieve lasten en fiscale druk. Nieuwe fiscale maatregelen moeten daarom uitvoerbaar en werkbaar zijn voor ondernemers.

BOVAG vraagt de politiek aandacht voor de volgende negen punten:

1. Voer de pseudo-eindheffing alleen in bij reguliere, vaste terbeschikkingstelling van een auto aan een medewerker. Kortdurende terbeschikkingstellingen, zoals vervangend vervoer en korte zakelijke verhuur, moeten buiten de regeling blijven. Daarmee worden onnodige administratieve lasten voor auto- en verhuurbedrijven voorkomen.
2. Haal demonstratievoertuigen uit de pseudo-eindheffing. BOVAG pleit voor een gerichte uitzondering voor dealerdemo’s zolang nieuwe plug-in hybrides en brandstofauto’s mogen worden verkocht.
3. Greentimerregeling moet de tweedehandsmarkt helpen en niet de nieuwmarkt verstoren. BOVAG steunt de regeling alleen als deze daadwerkelijk de tweedehandsmarkt helpt zonder ongewenste effecten op de nieuwmarkt.
4. Voorkom dat auto’s het ene jaar wel en het andere jaar niet onder de youngtimerregeling vallen. BOVAG vraagt de Tweede Kamer deze onbedoelde weeffout in de regeling op te lossen.
5. Overstapsubsidie Gebruikte Elektrische Auto’s (OGEA): een mooi gebaar, maar er zijn ook kanttekeningen. De regeling kan twijfelende consumenten helpen overstappen naar een gebruikte elektrische auto, maar BOVAG vraagt aandacht voor snelle invoering, voorspelbaarheid en een uitvoerbare inkomenstoets.
6. Handhaaf de accijnsteruggaafregeling voor bio- en hernieuwbare brandstoffen. Afschaffing is volgens BOVAG onwenselijk, omdat deze brandstoffen per liter minder energie bevatten en zonder de regeling per gereden kilometer zwaarder worden belast.
7. Schrap de verhoging van de belasting op leidingwater (BoL). De verhoging zorgt voor extra kosten voor ondernemers, waaronder autowasbedrijven, en beperkt de ruimte om juist in verduurzaming te investeren.
8. Breng EIA, MIA en VAMIL samen in één investeringsregeling. Eén herkenbare regeling maakt duurzame investeringen toegankelijker, vermindert administratieve lasten en maakt het voor mkb-ondernemers eenvoudiger om er gebruik van te maken.
9. Noodzaak voor integrale hervorming autobelastingen. BOVAG wil een structurele hervorming van de belastingen op gebruik, aanschaf en bezit van voertuigen. In plaats van steeds nieuwe fiscale regels toe te voegen, is een bestendig en toekomstgericht stelsel nodig.

Meer weten?

Lees in Aandachtspunten BOVAG Belastingplan 2027 de uitgebreide toelichting en onderbouwing van alle negen punten.

Benieuwd voor welke onderwerpen BOVAG zich nog meer inzet in Den Haag? Volg de ontwikkelingen via het lobbyblog.