Definitief geen vrijstelling pseudo-eindheffing dealerdemo’s

Er is geen politieke meerderheid om dealerdemo’s vrij te stellen van pseudo-eindheffing. Tot ongenoegen van BOVAG heeft een motie van JA21 hierover donderdagavond 2 juli bij stemmingen in de Tweede Kamer geen meerderheid gehaald. De motie van verwoordde een sterke roep vanuit de sector, waaronder BOVAG.

BOVAG heeft er via de lobby tot het laatst voor gestreden dat dealerdemo’s buiten de pseudo-eindheffing zouden worden gehouden. Autodealers hebben immers geen invloed op de samenstelling van de demovloot. Daarom voelt het oneerlijk dat zij pseudo-eindheffing moeten afdragen over brandstofauto’s die zij niet zelf hebben kunnen kiezen en die zij ter beschikking stellen aan personeel.

De mix van de demovloot wordt door de importeur bepaald en weerspiegelt het productaanbod in Nederland. Afhankelijk van het automerk, zitten daar meer of minder EV’s bij. Het is gebruikelijk in de sector dat dealerdemo’s ook worden gebruikt als auto van de zaak door verkoopadviseurs, met name voor woon-werkverkeer. Merken die weinig EV’s in hun demovloot hebben, zitten voor de pseudo-eindheffing dan al snel klem.

Ministerie gaf niet thuis

Dit probleem is door BOVAG vorig jaar al geagendeerd bij het ministerie van Financiën. En afgelopen weken opnieuw, toen het kabinet de opdracht kreeg van de Tweede Kamer om een aantal knelpunten in de uitvoering van de pseudo-eindheffing in overleg met de sector op te lossen. In die sessies is wél een oplossing gevonden voor vervangend vervoer, incidentele korte zakelijke terbeschikkingstellingen, een iets langere overgangsregeling en uitzondering voor lesauto’s. Helaas hebben verder inspanningen, tot op de avond van de stemming aan toe, er niet voor kunnen zorgen dat demovoertuigen worden uitgezonderd.

Vervolg

Nu de motie over dealerdemo’s is verworpen, moeten dealers zich erop voorbereiden dat er vanaf 1 januari aanstaande pseudo-eindheffing geheven zal worden als zij brandstof-aangedreven demo’s ter beschikking stellen aan hun medewerkers. Hiertoe zal BARS, het BOVAG Auto Registratie Systeem voor de bijtelling, worden uitgebreid zodat deze ook geschikt is voor de administratie die nodig is voor de pseudo-eindheffing.

Voor de volledigheid: er is geen pseudo-eindheffing verschuldigd als (brandstof-aangedreven) demo’s niet door medewerkers worden gebruikt voor woon-werkverkeer en/of privédoeleinden. Zie voor alle vragen en antwoorden over de pseudo-eindheffing: mijn.bovag.nl/pseudo-eindheffing.

Benieuwd voor welke onderwerpen BOVAG zich nog meer inzet in Den Haag? Volg de ontwikkelingen via het lobbyblog.