Volgens de cijfers van BOVAG en RDC staan er momenteel voor het eerst sinds 2003 minder dan 1 miljoen dieselpersonenauto’s in Nederland geregistreerd. Begin 2016 was het hoogtepunt voor de diesel met bijna 1,4 miljoen stuks in het park, op 1 maart 2022 waren het er nog maar 996.936.
Daar waar tot 2015 veel dieselauto’s vanwege de lage CO2-uitstoot nog fiscaal werden gestimuleerd, zijn die stimuleringen nu alleen nog op volledig elektrische voertuigen van toepassing. De EV heeft vooral op de zakelijke markt dan ook in hoog tempo het stokje van de dieselauto overgenomen vanwege de lage bijtelling op het privégebruik van de auto van de zaak. Oude diesels worden in groten getale geëxporteerd en het aandeel van dieselauto’s in de import is onder de 10 procent gezakt. Intussen telt Nederland meer dan 261.000 elektrische personenauto’s, oftewel bijna 2,9 procent van het totale wagenpark.
VW meeste diesels
Met ruim 49.000 exemplaren is de Volkswagen Polo de populairste diesel in Nederland, gevolgd door grote broer Golf -inclusief Golf Plus en Golf Sportsvan- met meer dan 45.000 stuks. De Renault Mégane completeert de top-drie met bijna 28.000 diesels. De gehele top-tien van dieselmodellen in het Nederlandse park van personenauto’s op 1 maart 2022 ziet er als volgt uit:
| 1. Volkswagen |
Polo |
49.172 |
| 2. Volkswagen |
Golf (Plus, Sportsvan) |
45.268 |
| 3. Renault |
Mégane |
27.907 |
| 4. Volvo |
V40 |
26.262 |
| 5. Renault |
Clio |
24.262 |
| 6. BMW |
3-Serie |
22.085 |
| 7. Volkswagen |
Passat |
22.063 |
| 8. Peugeot |
308 |
20.124 |
| 9. Volvo |
V70 |
19.450 |
| 10. BMW |
5-Serie |
18.583 |
Lees ook: