De vakhandel leverde in de eerste twee maanden van 2022 bijna 3,3 procent meer gebruikte personenauto’s af dan in dezelfde periode vorig jaar, zo blijkt uit de gegevens van BOVAG en RDC. Destijds was wel sprake van een harde lockdown met noodgedwongen gesloten showrooms.
Na de 107.411 occasions die de Nederlandse autobedrijven afgelopen januari verkochten, kwamen daar vorige maand 98.860 bij. Dat was een groei van 1,7 procent ten opzichte van februari 2021. Bijna 4,5 procent van de verkochte occasions dit jaar betrof een elektrische auto en dat is zowel qua marktaandeel als in absolute aantallen een verdubbeling in vergelijking met een jaar geleden. In totaal werden 8.970 EV-occasions afgeleverd, tegen 4.466 in januari en februari vorig jaar. Dieselauto’s dalen in de occasionverkopen voor het eerst onder de 10 procent marktaandeel: bijna 17.500 van de verkochte tweedehands auto’s was een diesel, oftewel 8,5 procent van de totale verkoop. Daarnaast is de benzineauto intussen onder de 80 procent gedoken, met 162.613 stuks en 78,8 procent aandeel. Hybrides (inclusief plug-ins) zijn goed voor 7,5 procent van de markt en LPG ‘doet’ nog slechts 0,7 procent.
Gros EV zonder subsidie
Tot 24 februari bleek voor 4.152 elektrische occasions subsidie te zijn aangevraagd, hetgeen betekent dat voor het gros van de tweedehands EV’s die de vakhandel dit jaar heeft verkocht, géén subsidie is aangevraagd. Dat komt waarschijnlijk doordat die auto’s niet aan de criteria voldoen, zoals bijvoorbeeld de maximale nieuwprijs van 45.000 euro. Het subsidiebedrag bedraagt 2.000 euro en er is in 2022 in totaal voor ruim 10.000 elektrische occasions budget beschikbaar. De bestverkochte elektrische occasions dit jaar zijn de Renault Zoe met 9,2 procent marktaandeel, Nissan Leaf (6,2 procent) en -opmerkelijk genoeg- de Skoda Enyaq (6,2 procent) die pas sinds kort op de markt is.
Lees ook: