Twee amendementen over ingrijpende verbetering pseudo-eindheffing aangenomen

Geüpdatete versie 21.30 uur

De Tweede Kamer heeft zojuist, donderdagavond 12 november, ingestemd met twee amendementen van de SGP en JA21 die cruciaal zijn voor de autobranche om de pseudo-eindheffing werkbaar te maken in de eigen bedrijfsvoering.

De eerste gaat over een sterke vereenvoudiging voor vervangend vervoer en huurauto’s. Het tweede amendement dat is aangenomen betreft een gerichte vrijstelling – onder voorwaarden – voor dealerdemo’s. BOVAG heeft hier sterk en bij herhaling voor gepleit en voerde er intensieve gesprekken over met kabinet, Tweede Kamerleden en beleidsmakers op de ministeries. Deze inspanningen lijken nu hun vruchten af te werpen voor BOVAG-leden en ondernemend Nederland.

BOVAG is verheugd dat politieke partijen de zorgen van de sector over de uitvoerbaarheid en administratieve lasten serieus hebben genomen en hier ook op hebben gehandeld. BOVAG riep de politiek hier eerder al herhaaldelijk toe op.

Meer goed nieuws is ook dat het amendement over de stroomlijning van de youngtimerregeling, waardoor er geen auto’s tijdelijk meer buiten de boot vallen, is aangenomen. Hier heeft met name ook de stichting Autobelangen belangrijk en goed werk verzet. 

Het Belastingplan wordt medio 2027 in stemming gebracht in de Eerste Kamer. De Senaat kan geen wijzigingen doorvoeren, enkel tegen- of instemmen. Normaal gesproken is dat een formaliteit, maar dat is dit jaar wel anders. In het slechtste geval heeft de sector dus pas medio december zekerheid over hoe de aanpassingen aan de pseudo-eindheffing per 1 januari 2027 er definitief uit komen te zien.