Let op nieuwe contractuele afspraken over pseudo-eindheffing

BOVAG raadt leden aan om extra alert te zijn bij het maken van contractuele afspraken, zoals service level agreements (SLA), waarbij de pseudo-eindheffing een rol kan spelen. Zakelijke klanten kunnen proberen de financiële risico’s van de pseudo-eindheffing te verleggen naar bijvoorbeeld auto- of schadeherstelbedrijven. Let op dat je niet onbedoeld opdraait voor hoge kosten.  

Kort samengevat houdt de pseudo-eindheffing in dat er vanaf 1 januari 2027 twaalf procent van de catalogusprijs geheven wordt van elke niet-emissievrije personenauto, zoals een benzine-, diesel- of hybride auto, die een werkgever ter beschikking stelt aan een werknemer.

Hoewel de werkgever verantwoordelijk is voor de betaling van de pseudo-eindheffing, heeft BOVAG geconstateerd dat sommige marktpartijen nu al voorsorteren op deze nieuwe regeling en hun (fiscale) risico’s contractueel proberen te verleggen (of dat voornemens zijn) naar de bedrijven waarmee zij zakendoen, waaronder BOVAG-leden.

Verplichting elektrisch vervoer

Hierbij kan het bijvoorbeeld gaan om de verplichting om een EV in te zetten bij vervangend vervoer (of als huur- of voorloopauto). Als dat toch niet lukt, kunnen er bijvoorbeeld verzwaarde (administratieve) verplichtingen gelden bij de inzet van een voertuig met een verbrandingsmotor. Hierbij kan ook nog worden verplicht om dit voertuig binnen een bepaalde termijn (meestal is deze termijn een stuk korter dan veertien dagen) alsnog te wisselen voor een EV.

Gebeurt dit niet? Dan kunnen sommige marktpartijen via nieuwe contractuele afspraken proberen vast te leggen dat eventuele ‘fouten of omissies’, bijvoorbeeld bij de inzet en administratie van de betreffende auto’s, voor rekening en risico van BOVAG-leden komen. Wees dan extra alert als ook een bedrag ter hoogte van de pseudo-eindheffing zelf op jou als BOVAG-lid kan worden afgewenteld. Dit kan grote financiële risico's opleveren.

BOVAG raadt leden, en in het bijzonder ook dealerverenigingen en ketens, aan om heel alert te zijn op contractuele afspraken die de komende tijd worden gemaakt en waarbij de pseudo-eindheffing een rol kan spelen. Denk hierbij aan nieuwe SLA’s of (inkoop)voorwaarden van leasemaatschappijen of andere zakelijke klanten. Lees dergelijke afspraken extra goed door.

Proberen zakelijke klanten om met nieuwe contractuele afspraken de (fiscale) risico’s op jou af te wentelen? Dan heb je – zo lang je dergelijke afspraken nog niet hebt getekend - nog de gelegenheid om hierover met je zakelijke klanten in gesprek te gaan. Zodra je voor dergelijke afspraken hebt getekend, is dat een stuk lastiger. Bovendien heb je dan afspraken geaccepteerd die vergaande, nadelige (fiscale) gevolgen voor je kunnen hebben. Door hierover tijdig in gesprek te gaan, kan gezocht worden naar werkbare en acceptabele afspraken.

BOVAG blijft zich inzetten

BOVAG heeft zich in de lobby verzet tegen de komst van de pseudo-eindheffing. Helaas heeft de politiek de pseudo-eindheffing met grote meerderheid van stemmen aangenomen. Wij blijven ons hard maken voor een meer werkbare uitwerking van de pseudo-eindheffing en waar mogelijk, bijvoorbeeld via dealerverenigingen en ketens, aandacht vragen voor eerlijke contractuele afspraken.

Meer informatie over dit onderwerp vind je op mijn.bovag.nl/pseudo-eindheffing.