Kamerleden stellen vragen over uitzondering dealerdemo’s in pseudo-eindheffing

In het commissiedebat over fiscaliteit hebben Kamerleden gevraagd of er toch niet iets mogelijk is als het gaat om het uitzonderen van dealerdemo’s in de pseudo-eindheffing.

Zoals BOVAG eerder deze week kon melden, is er veel alsnog rechtgetrokken in de pseudo-eindheffing. Er komt een uitzondering voor vervangend vervoer en overige kortdurende zakelijke autoverhuur. En lesauto’s krijgen een gerichte vrijstelling. En dat is heel goed nieuws.

Er is echter nog niet voorzien in een vrijstelling voor dealerdemo’s, terwijl een dealer de samenstelling van zijn demovloot niet zelf kan bepalen en het voor een merk belangrijk is om demo’s beschikbaar te hebben voor álle modellen en uitvoeringen die in Nederland worden geleverd, zowel elektrisch als fossiel. 

CDA-Kamerlid Inge van Dijk vroeg woensdag aan staatssecretaris Eerenberg waarom dealerdemo’s niet ook worden vrijgesteld van de pseudo-eindheffing.

Ook JA21 had hier vraagtekens bij en stelde bij monde van Tweede Kamerlid Michiel Hoogeveen dat brandstofauto’s en PHEV’s gewoon legaal en een vitaal onderdeel van het bedrijfsmodel van dealers zijn en dat je er dus ook demo’s van moet kunnen hebben. Volgens JA21 heeft dat niks te maken met fiscale trucs. JA21 wil dan ook van de staatssecretaris weten wat het uitzonderen van een gerichte vrijstelling van dealerdemo’s zou kosten.

De staatssecretaris antwoordde dat demo’s ‘rondrijden door het land als reclame’. En vindt het dan ingewikkeld om deze fossiele auto’s uit te zonderen. Gezien de doelstellingen vindt de staatssecretaris dat niet wenselijk. 

BOVAG heeft de afgelopen periode zowel Kamerleden als ministerie voorzien van de nodige informatie en voorbeelden uit de dagelijkse praktijk. Om aan te tonen hoe onwerkbaar de regeling in dit opzicht is. 

Volgende week is er een tweeminutendebat Fiscaliteit waar moties ingediend kunnen worden. Welke moties ingediend zullen worden is nog niet bekend.