BOVAG uit zorgen over uitbreiding RDW-fietsregister tijdens werkbezoek ministerie

Een ambtenaar van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft op woensdag 7 oktober 2026 een werkbezoek gebracht aan een BOVAG-fietsbedrijf in Utrecht. Aanleiding voor het bezoek is het voornemen van het ministerie om het RDW Fietsdiefstalregister in te zetten om fietsdiefstal terug te dringen. De fietsondernemer en BOVAG hebben tijdens het bezoek toegelicht welke gevolgen dit in de praktijk kan hebben voor de regeldruk en administratieve lasten bij fietsbedrijven.

Hoewel BOVAG de doelstelling ondersteunt om fietsdiefstal terug te dringen, zijn er ook bedenkingen bij het uitbreiden van een tweede register naast het Digitaal Opkopers Register (DOR). Hierin registreren fietsbedrijven ingekochte en verkochte tweedehands fietsen, om malafide handel tegen te gaan. In het DOR staan ook gestolen fietsen geregistreerd.

Tweede register

Het RDW Fietsdiefstalregister is een bestaand register dat bedoeld is voor consumenten. Het ministerie is van plan om via een ministeriële regeling meer gegevens aan het RDW Fietsdiefstalregister toe te voegen.

Verzekeraars zouden dan de mogelijkheid krijgen om een vermissingssignaal aan het register toe te voegen, nog voordat er aangifte van diefstal is gedaan of een aangifte is geregistreerd. Het vermissingssignaal heeft echter niet dezelfde juridische status zoals een officiële diefstalregistratie in het DOR. Ook zijn er (nog) geen koppelingen tussen de registers. Hierdoor kan de situatie ontstaan dat verzekerde fietsen worden opgenomen in het RDW Fietsdiefstalregister terwijl alle andere gestolen fietsen in het DOR worden geregistreerd. Ook worden in het RDW Fietsdiefstalregister niet álle gestolen fietsen geregistreerd en is het de vraag of de fietskenmerken op eenzelfde manier worden vastgelegd zoals in het DOR.

Het wetsvoorstel voor een landelijke invoering van het DOR ligt momenteel voor in de Eerste Kamer.

Pleiten voor één register

BOVAG vreest dat het gebruik van twee registers leidt tot verwarring bij het inkoopproces en de controle van fietsen. Ook kan dit leiden tot extra administratieve handelingen bij fietsbedrijven.

Benieuwd voor welke onderwerpen BOVAG zich nog meer inzet? Volg de ontwikkelingen via het lobbyblog.