“Wij maken mobiliteit mogelijk voor iedereen”

Aanpassingsbedrijf Bierman in Nieuw-­Vennep is sinds 1975 gespecialiseerd in rolstoelauto’s en -bussen en alle mogelijke aanpassingen. Samen met broer Erwin (36) vormt Alexander Wijntjes (39) de derde generatie in het familiebedrijf.

Mijn opa van moederskant was plaatwerker van beroep. Tijdens zijn diensttijd maakte mijn opa auto’s klaar. Nadat hij afzwaaide, begon hij in 1950 een garage. Door de jaren heen heeft het bedrijf allerlei merken verkocht, waaronder: Talbot, Simca, Chrysler, Renault en Nissan. Voor een gehandicapte vriend paste hij een auto aan. Van het een kwam het ander, hij bouwde een naam op en in 1975 specialiseerde hij zich in aangepast vervoer. We hebben definitief afscheid genomen van dealerschappen en leggen ons toe op het aanpassen van voertuigen van alle merken. We zijn het meest bekend van rolstoelauto’s en -bussen, maar zijn inmiddels totaal­aanbieder: we leveren taxibussen voor groepsvervoer, allerlei soorten handbediening en joysticks, stoeloplossingen en koffer­bakliften. Wij starten waar de autofabrikant stopt.”

Garantie

“Traditioneel worden onze werkzaamheden gerekend tot de carrosseriewereld en wij kiezen voor BOVAG-lidmaatschap. Dat heeft deels te maken met onze historie als dealer: onze benadering is volledig servicegedreven. We hebben binnen onze sector de grootste showroom van Europa. Want ook een aangepast voertuig koop je niet uit een folder, die wil je zien en voelen. We zien onszelf als landelijke specialist die samenwerkt met lokale autobedrijven. Zij doen het klantcontact, reparatie en onderhoud. Wij ondersteunen hen met onze expertise, zowel technisch als op het gebied van belastingen en subsidies. Laatst hadden we een garage die zelf de bpm berekende, en die zat er twaalfduizend euro naast. Dat is heel pijnlijk. Wij hebben een fulltime medewerker voor de bpm en iemand voor homologaties. Ook voeren we laadklepkeuringen uit voor andere BOVAG-bedrijven. We leveren altijd met twaalf maanden BOVAG Garantie, geen uitzonderingen. Dat geeft onze klanten zekerheid. De gemeenschap van mensen met een handicap is hecht, dus we zorgen dat we onze reputatie hooghouden.”

Lobbywerk

“Elke aanpassing die wij doen aan zitplaatsen, sturen of remmen moet worden gekeurd. Daarom hebben wij hier wekelijks de RDW over de vloer. Maar er zijn veel meer juridische haken en ogen aan ons werk. Daarom hebben Nederlandse aanpassingsbedrijven een eigen branchevereniging opgericht, Auto Aanpassers Nederland of AAN, waar ik voorzitter van ben. We hebben lobbysucces geboekt door een uitzondering te bedingen voor bpm-heffing op busjes voor gehandicaptenvervoer. Momenteel bepleiten we een uitzondering voor milieuzones. Ik krijg geen rolstoel in een Tesla, en accu’s verplaatsen of aanpassen mogen wij niet. Milieu is belangrijk, maar als er alleen elektrische auto’s de binnensteden in mogen, dan worden gehandicapte mensen feitelijk buitengesloten en dat kan niet. Als kleine vereniging hebben we BOVAG en RAI Vereniging keihard nodig voor het grotere lobbywerk in Den Haag en Brussel. Zo komen er wijzigingen aan in regelgeving rond cybersecurity van auto’s. Voor het aanleggen van een joystick moeten wij in de CAN-bus kunnen. Maar als wij daarin kunnen, kan een hacker dat ook. De afweging tussen veiligheid en mobiliteit voor iedereen is ingewikkeld. Hopelijk gaat BOVAG ons hiermee helpen.”

Inclusiviteit

“Niemand komt hier voor zijn lol. Handicaps discrimineren niet, dus we krijgen hier een dwarsdoorsnede van de samenleving over de vloer: van vier tot over de honderd jaar oud, Quote 500 tot bijstand, christenen, moslims, atheïsten. We gaan met iedereen zitten en komen met een oplossing op maat. In onze werkplaats hebben we alle machines en materialen om die vervolgens uit te voeren. Zo zorgen we dat mensen hun vrijheid terugkrijgen. We houden mensen op de weg en dragen dus bij aan inclusiviteit.”

Over Aanpassingsbedrijf Bierman

• Opgericht: 1950
• Locaties: Nieuw-Vennep
• Aantal personeelsleden: 50
• Doet: aanpassingen aan voertuigen
• Aantal: 1.500 aanpassingen, 750 RDW-keuringen per jaar

Dit artikel is ook verschenen in BOVAGkrant 03-2024.