De pagina wordt geladen...

Tijdens de vierde onderhandelingsronde over nieuwe cao’s in de Metaal en Techniek hebben de werkgeversorganisaties een totaalvoorstel gedaan, inclusief een loonbod. Het voorstel betreft een cao met een looptijd van 1 februari 2026 tot en met 31 januari 2028 en voorziet in een loonstijging van 2,6 procent op jaarbasis. Over de volledige looptijd komt dit neer op een totale loonsverhoging van 5,2 procent. Tijdens het overleg is nog geen akkoord bereikt.
BOVAG-leden die onder de cao Metaal & Techniek (Carrosserie) vallen, zijn (ruit-, caravan- en camper-) schadeherstelbedrijven, poetsbedrijven en Dutch Car Restorers.
BOVAG vertegenwoordigt zijn leden bij de onderhandelingen vanuit de Federatie Werkgeversorganisaties Techniek (FWT). Tijdens de cao-onderhandelingen op 20 januari hebben de vakbonden kort gereageerd op het loonbod. Zij gaven aan het loonbod nog onvoldoende vinden en te weinig van hun eigen voorstellen te herkennen in het werkgeversvoorstel.
Werkgevers hebben aangegeven bereid te zijn om de Regeling Vervroegd Uittreden (RVU) verder invulling te geven binnen de nieuwe regelgeving rond de definitie voor zwaar werk. Deze definitie willen werkgevers ook toepassen op deelname aan het Generatiepact. Daarnaast vinden werkgevers dat leeftijdsgrenzen voor ontziemaatregelen, zoals seniorendagen, moeten meebewegen met de toegenomen vitaliteit van werknemers en de verhoging van de AOW-leeftijd. Over deze punten bestaat er een verschil van mening tussen werkgevers en vakbonden.
Verder zetten werkgevers in op het voortzetten van bestaande onderzoeksafspraken op het gebied van arbeidstijden en jeugdlonen. Deze onderwerpen worden door werkgevers en vakbonden gezamenlijk besproken binnen een commissie.
Aan het einde van deze onderhandelingsronde is nog geen akkoord bereikt. Werkgevers en vakbonden hebben afgesproken te verkennen of een volgende onderhandelingsronde kan leiden tot overeenstemming over de nieuwe cao’s.