De pagina wordt geladen...

In september zijn er in Nederland 36.259 nieuwe personenauto’s op kenteken gezet. Dat is een stijging van 12,6 procent ten opzichte van vorig jaar, toen werden er 32.195 nieuwe personenauto’s geregistreerd. Het totale aantal registraties komt daarmee dit jaar uit op 264.701, een daling van 1,9 procent ten opzichte van vorig jaar (269.884). Na een terugval van 10,8 procent in het eerste kwartaal en 4,2 procent in de eerste zes maanden laten de laatste cijfers zien dat de daling afvlakt en dat er tekenen van herstel zijn richting het einde van het jaar.
Dat blijkt uit cijfers van datapartner RDC, geanalyseerd door RAI Vereniging en BOVAG.
Met een marktaandeel van 52,8 procent in september zijn het vooral de volledig elektrische auto's die het voortouw nemen. Vorig jaar lag dat marktaandeel in deze maand nog op 37,5 procent. Ook hybrides doen het goed: het marktaandeel steeg van 48,7 procent in de eerste 9 maanden van 2025 naar 50 procent dit jaar. De groei gaat ten koste van de verkoop van auto's met een benzinemotor zonder hybride aandrijflijn: daar daalde het marktaandeel van 14,9 procent naar 7,4 procent in de eerste 9 maanden van 2026.
“Het aandeel volledig elektrische auto’s bereikte in september dit jaar met 52,8 procent een hoogtepunt. De aanhoudende hoge brandstofprijzen spelen daar een rol in, maar het wijst er ook op dat een deel van het bedrijfsleven nu al vooruitloopt op de pseudo-eindheffing en de keuze voor elektrisch niet langer uitstelt. Tegelijkertijd verwachten we in het laatste kwartaal nog een eindsprint bij de hybrides. Werkgevers kunnen hun werknemers die hun auto van de zaak ook privé gebruiken dan namelijk voor het laatst een nieuwe auto met verbrandingsmotor aanbieden zonder daarvoor beboet te worden”, zegt Patrick Olgers, voorzitter BOVAG Autodealers.
Komend najaar zal het belastingplan voor 2027 in de Tweede en in de Eerste Kamer worden vastgesteld. "Wij roepen het kabinet op om verder te kijken dan komend jaar. Het huidige stelsel van autobelastingen is niet langer houdbaar - er is behoefte aan fundamentele hervorming naar een eenvoudiger en eerlijker systeem, waarbij het gebruik van de auto centraal staat: wie minder rijdt, moet minder betalen. Zo houden we autorijden betaalbaar,, wordt de verduurzaming van het wagenpark gestimuleerd en blijft de belastingbasis solide. Hierover gaan wij de komende tijd in gesprek met alle partijen", aldus Gerard Bolder, sectievoorzitter Personenauto's & Lichte Bedrijfswagens bij RAI Vereniging.