Recordjaar 2025: verkoop gebruikte auto’s stijgt naar 2,1 miljoen

In 2025 werden er 2.124.429 gebruikte auto’s verkocht. Dat waren er 75.256 meer dan in 2024, een stijging van 3,7 procent. Autobedrijven leverden daarin de grootste bijdrage: zij verkochten in 2025 1.384.996 occasions, goed voor tweederde (65,2 procent) van alle verkopen en tevens het hoogste aantal ooit voor Nederlandse autobedrijven. Verkoop tussen particulieren onderling kwam met een marktaandeel van 34,8 procent uit op 739.433 registraties, lager dan in eerdere piekjaren maar wel het hoogste niveau sinds 2020. Dat blijkt uit de jongste cijfers van BOVAG & RDC.

Gerard ten Buuren, voorzitter BOVAG Onafhankelijk Autobedrijven: “De prijs van nieuwe auto's is de laatste jaren hard opgelopen. Voor steeds meer particulieren is een nieuwe auto dan ook niet meer haalbaar, waardoor de vraag verschuift naar jong gebruikte auto’s, geïmporteerd of gekocht bij een autobedrijf. En consumenten willen vooral zekerheid en transparantie vóóraf, precies wat je van een BOVAG-autobedrijf kunt verwachten.”

Bert de Kroon, voorzitter BOVAG Autodealers, vult aan: “Naast het universele autobedrijf verkopen merkdealers ook steeds meer occasions. Nieuwe auto’s financieren is voor particulieren lastiger geworden, onder meer door hogere rentes. Dealers draaien hun volume dan ook steeds vaker op gebruikte auto’s, naast de nieuwverkoop.”

BtC versus CtC

De leeftijdsopbouw verschilt duidelijk per verkoopkanaal. Bij de verkoop tussen particulieren onderling (CtC) werd 38,9 procent van de aankopen gedaan door 18- tot 35-jarigen; bij autobedrijven (BtC) was dat 27,8 procent. Andersom kopen 56-plussers juist vaker via een autobedrijf: 30,9 procent bij BtC tegen 21,3 procent bij CtC. Ook bij 65-plussers is het verschil zichtbaar: 13,9 procent kocht een occasion bij een autobedrijf, tegenover 8,2 procent via een particulier.

Brandstof

Ook de brandstofmix verschilt per verkoopkanaal. Bij BtC bestond 26 procent van de verkopen uit hybride of full EV; bij CtC was dat 11 procent. Bij verkoop tussen particulieren is benzine duidelijk dominanter: 78,9 procent van de CtC-verkopen betrof een benzineauto, tegenover 69,4 procent bij BtC. Ook diesel en LPG kwamen relatief vaker voor bij CtC (diesel 8,4 procent, LPG 1,6 procent) dan bij BtC (diesel 3,9 procent, LPG 0,6 procent).

Over beide kanalen samen bleef benzine in 2025 veruit de grootste brandstofsoort met 72,7 procent marktaandeel, gevolgd door hybride (16,0 procent), diesel (5,5 procent), full EV (4,8 procent) en LPG (0,9 procent). Het marktaandeel van full EV steeg daarmee van 4,2 procent in 2024 naar 4,8 procent in 2025.

Top 10 modellen 2025 (BtC + CtC)

1. Volkswagen Polo (71.308 registraties, 3,4% marktaandeel)
2. Volkswagen Golf (69.408 registraties, 3,3% marktaandeel)
3. Opel Corsa (44.191 registraties, 2,1% marktaandeel)
4. Ford Fiesta (35.135 registraties, 1,7% marktaandeel)
5. Toyota Aygo (34.797 registraties, 1,6% marktaandeel)
6. Toyota Yaris (34.112 registraties, 1,6% marktaandeel)
7. Ford Focus (32.980 registraties, 1,6% marktaandeel)
8. Renault Clio (31.731 registraties, 1,5% marktaandeel)
9. Kia Picanto (30.708 registraties, 1,4% marktaandeel)
10. BMW 3-serie (30.280 registraties, 1,4% marktaandeel)

Top 10 full EV-modellen 2025 (BtC + CtC)

1. Tesla Model 3 (11.338 registraties, 11,1% marktaandeel)
2. Volkswagen ID.3 (4.595 registraties, 4,5% marktaandeel)
3. Audi e-tron (4.236 registraties, 4,2% marktaandeel)
4. Kia Niro (3.960 registraties, 3,9% marktaandeel)
5. Tesla Model Y (3.327 registraties, 3,3% marktaandeel)
6. Hyundai Kona (3.106 registraties, 3,0% marktaandeel)
7. Peugeot 208 (2.653 registraties, 2,6% marktaandeel)
8. Volvo XC40 (2.522 registraties, 2,5% marktaandeel)
9. Skoda Enyaq (2.448 registraties, 2,4% marktaandeel)
10. Renault Zoe (2.380 registraties, 2,3% marktaandeel)