Petitie aan Tweede Kamer: zonder extra investeringen in onderhoud loopt Nederland vast

Uit de Staat van de Infrastructuur blijkt dat een aanzienlijk deel van de wegen, bruggen en viaducten in Nederland het einde van de levensduur nadert. Achterstallig onderhoud zorgt voor extra files en slechtere bereikbaarheid. Uitstel van onderhoud lijkt een besparing, maar leidt op termijn juist tot hogere kosten en grote veiligheidsrisico’s.

Daarom bood deze week de Mobiliteitsalliantie - waar onder andere BOVAG en ANWB deel van uitmaken - samen met VNO-NCW en MKB Nederland een petitie aan de Tweede Kamer aan. Volgens de organisaties staat de ruggengraat van de Nederlandse economie en veiligheid onder zware druk.

Vertragingen op weg, spoor en water veroorzaken jaarlijks €1,3 tot €1,6 miljard aan economische schade. Die cijfers stammen uit 2022, terwijl de filedruk in 2025 opnieuw is toegenomen. Met name rond mainports en belangrijke corridors zoals de A2, A1 en A15 loopt de schade verder op.

De organisaties roepen op:

• Investeer structureel meer in het onderhoud en de vernieuwing van infrastructuur, minimaal €2 miljard als eerste stap en daarna 2% van het bbp, zodat veiligheid, betrouwbaarheid en bereikbaarheid ook op de lange termijn zijn geborgd.

• Benut extra NAVO-normmiddelen en andere defensie gerelateerde budgetten voor dual use-infrastructuurprojecten die zowel economische als strategische en militaire waarde hebben.

• Zorg voor een betere doorstroom van projecten, van planning naar aanleg, door te werken met een goed voorspelbare en geïndexeerde begroting én door de uitvoeringscapaciteit te versterken.

BOVAG ondersteunt deze oproep, omdat goed onderhouden wegen essentieel zijn voor een goed functionerende mobiliteitssector en voor ondernemers die dagelijks afhankelijk zijn van een goede bereikbaarheid en betrouwbare infrastructuur.

Namens de Mobiliteitsalliantie was Marga de Jager (ANWB) aanwezig bij het aanbieden van de petitie, uiterst links op de foto.