Interesse in motorrijden naar nieuw hoogtepunt

In 2025 zijn in Nederland nooit eerder zoveel gebruikte motorfietsen verkocht: 157.803, een stijging van 7,8 procent ten opzichte van 2024. Daarmee lag de occasionverkoop ook boven 2020 (152.814), dat mede door covid lang als recordjaar gold. De verkoop van nieuwe motorfietsen bleef intussen vrijwel stabiel op een historisch hoog niveau.

Dat constateren BOVAG en RAI Vereniging in opmars naar de veertigste editie van de MOTORbeurs Utrecht, van 19 tot 22 februari in de Jaarbeurs. De toenemende populariteit van motorrijden is ook in andere cijfers terug te zien. Zo groeide het motorpark mee: van 828.456 (december 2024) naar 848.214 (december 2025), een plus van 19.758 motorfietsen (+2,4 procent). Ook het aantal Nederlanders met een motorrijbewijs blijft stijgen. In 2025 kwamen er 20.145 bij. Eind 2025 hadden 1.564.091 Nederlanders een motorrijbewijs.

Trends op de occasionmarkt

De recordverkoop ging samen met duidelijke verschuivingen. Vergeleken met 2020 steeg het aandeel van lichtere categorieën: motoren tot en met 35 kW waren in 2025 samen goed voor 27,3 procent van de gebruikte verkopen, waar dat percentage in 2020 nog 24,4 procent was. 35 kW+ daalde van 71,3 procent naar 69,6 procent. Ook tekende zich de afgelopen 5 jaar een verschuiving richting jongeren af: 18- tot 25-jarigen waren goed voor 15,6 procent van de gebruikte verkopen, waar dat in 2020 nog 12,2 procent betrof. Tegelijkertijd daalde het aandeel 46- tot 55-jarigen dat een gebruikte motorfiets kocht van 21 procent naar 15,5 procent.

Bart Pols, voorzitter BOVAG Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven: “De populariteit van gebruikte motorfietsen echt sky high. Je ziet dat veel mensen via de occasionmarkt heropstappen op de motor of juist de start van hun motorhobby verwezenlijken. Het aanbod is breed en divers. Dat de verkoop gebruikte motoren nu opnieuw een record breekt, is een duidelijk signaal dat motorrijden nog steeds enorm in trek is.”

De top-5 occasionmerken 2025:

1. Honda (28.086 verkochte occasions, 17,8 procent marktaandeel)
2. Yamaha (26.822 verkochte occasions, 17,0 procent marktaandeel)
3. BMW (21.133 verkochte occasions, 13,4 procent marktaandeel)
4. Suzuki (16.164 verkochte occasions, 10,2 procent marktaandeel)
5. Kawasaki (15.860 verkochte occasions, 10,1 procent marktaandeel)

Nieuwverkoop stabiliseert op recordhoogte

De verkoop van nieuwe motorfietsen bleef in 2025 met 19.608 registraties nagenoeg gelijk aan 2024 (19.819). Daarmee wijkt Nederland positief af van de Europese trend: in de top 5 van Europa zijn er in 2025 1.002.848 nieuwe motorfietsen geregistreerd, 36 procent minder dan in 2024 (1.555.640), terwijl Nederland vrijwel stabiel bleef op een historisch hoog niveau.

De nieuwverkopen laten bovendien al tien jaar een opgaande lijn zien: van 12.575 verkochte motorfietsen in 2016 naar 19.608 in 2025. 2024 was met 19.819 het recordjaar; 2025 zat daar nagenoeg tegenaan. Motorfietsen met een cilinderinhoud van meer dan 1.000 cc vormen nog steeds de grootste categorie, maar binnen de nieuwverkopen is wel een duidelijke verschuiving zichtbaar richting iets kleinere motoren. Het aandeel in de categorieën 650-850 cc en 850-1.000 cc nam de afgelopen jaren toe.

Ook het profiel van de koper veranderde mee. Het aandeel 18- tot 25-jarigen groeide van 6,6 procent (2020) naar 9,9 procent (2025) en het aandeel 65-plussers van 5,7 procent naar 8,9 procent. Daarnaast groeide het aandeel vrouwen in de nieuwregistraties van 7,5 procent (2020) naar 9,7 procent (2025). In totaal zijn er in Nederland in de periode 2021-2025 87.630 nieuwe motorfietsen verkocht.

De top-5 merken in de nieuwverkoop 2025:

1. Kawasaki (3.165 registraties, 16,1 procent marktaandeel)
2. Yamaha (2.762 registraties, 14,1 procent marktaandeel)
3. BMW (2.619 registraties, 13,4 procent marktaandeel)
4. Honda (2.608 registraties, 13,3 procent marktaandeel)
5. Suzuki (1.131 registraties, 5,8 procent marktaandeel)

Consumentenonderzoek (2025)

Uit eerder consumentenonderzoek (2025) bleek dat er naast de verkoopcijfers ook “slapende” potentie zit bij rijbewijsbezitters zonder motor: 34 procent stond open voor motorhuur, waarbij 75 procent het liefst huurt via een verhuurbedrijf (in plaats van via een platform). Opvallend is dat dit geen ‘nieuwe’ doelgroep hoeft te zijn: van de rijbewijsbezitters zonder motor had 70 procent in het verleden wél een motor. Tegelijk is de twijfelgroep groot: naast de 26 procent die op korte termijn een motor wil kopen of leasen, wist 15 procent dat nog niet. Onder de mensen die wél overwegen te kopen of leasen, ging de voorkeur het vaakst uit naar een toermotor (48 procent).

MOTORbeurs 2026

Aan de vooravond van de 40ste editie van MOTORbeurs Utrecht maakt Koninklijke Jaarbeurs zich op voor een beurs waar opnieuw vrijwel alle grote motormerken samenkomen onder het motto All Brands United. De interesse vanuit de branche was dit jaar zo groot dat de beurs volledig is uitverkocht voor exposanten, een krachtig signaal van vertrouwen en een bevestiging van de sterke samenwerking tussen Jaarbeurs en de motorindustrie.