De autobranche in beweging: hoe flexibel ben jij?

De autobranche staat aan de vooravond van grote veranderingen. Dat zegt Marieke Kuijpers, sectormanager mobiliteit, logistiek en binnenvaart bij Rabobank. Met ruim twee jaar ervaring in haar huidige functie en een stevige achtergrond in de automotive-industrie weet zij als geen ander hoe de sector in beweging is. Tijdens een uitgebreid gesprek deelt Kuijpers haar visie op de belangrijkste trends en uitdagingen waar autobedrijven zich op moeten voorbereiden.

Diesel, occasions en de stagnatie van EV’s

“De vraag naar dieselbedrijfswagens blijft sterk, ondanks strengere emissieregels”, merkt Kuijpers op. Het vervallen van vrijstelling van bpm per 1 januari 2025 zorgt ervoor dat veel ondernemers dit jaar nog snel een nieuwe dieselbus kopen. Tegelijkertijd bloeit de occasionmarkt op, wat kansen biedt voor autobedrijven die slim omgaan met hun voorraad. Platforms zoals viaBOVAG.nl spelen hierin een rol door kopers en verkopers op een betrouwbare manier samen te brengen.

Daartegenover staat de teleurstellende verkoop van elektrische voertuigen (EV’s), met name in de particuliere markt. “Veel consumenten zitten nog met vragen over overheidsbeleid en de beschikbaarheid van laadinfrastructuur”, legt Kuijpers uit. Deze onzekerheid remt de overgang naar elektrisch rijden, terwijl de regelgeving rondom zero-emissiezones ondernemers dwingt om toekomstgerichte keuzes te maken. De verkoop zal op de zakelijke markt vermoedelijk wel hoger zijn, door de nieuwe CSRD-regeling, waarbij grote bedrijven verplicht worden om te rapporteren over hun duurzame impact.

Personeelstekort en concurrentie van buitenaf

Naast marktdynamiek kampen autobedrijven met een chronisch personeelstekort. Kuijpers wijst op de noodzaak om flexibelere arbeidsvoorwaarden te bieden, zoals parttime contracten en flexibele werkuren. “De strijd om talent beperkt zich niet meer tot de automotive-sector; we concurreren nu met alle andere branches”, benadrukt ze.

Een andere uitdaging komt van buiten Europa: Chinese autofabrikanten maken steeds meer hun intrede op de Europese markt. Hun prijs-kwaliteitverhouding dwingt Europese autobedrijven om scherp te blijven. “Dit is een wake-upcall voor de sector. Samenwerkingen en strategische keuzes rondom productie en import worden steeds belangrijker”, stelt Kuijpers.

Blik op de toekomst

Toch is Kuijpers voorzichtig optimistisch over de toekomst van EV’s. Ze verwacht een geleidelijke stijging in de verkoopcijfers, mede door de groeiende laadinfrastructuur in Nederland. Daarnaast blijven hybride verkoopmodellen – een mix van online en fysieke verkoop – terrein winnen. Dit vereist van autobedrijven dat ze hun verkoopstrategie herzien en aanpassen aan de moderne consument.

Ook de occasionmarkt biedt perspectief. “Voor 2025 zien we interessante mogelijkheden, vooral voor bedrijven die duurzaamheid en kwaliteit hoog in het vaandel hebben”, voorspelt Kuijpers. Tegelijkertijd benadrukt ze dat flexibiliteit essentieel is. “Wie zich niet aanpast, verliest terrein. Dit geldt zowel voor personeelsbeleid als voor de strategie rondom voertuigen en klanten.”

Wat kun je als ondernemer doen?

Om succesvol te blijven, adviseert Kuijpers autobedrijven om proactief te anticiperen op marktveranderingen. Monitor de ontwikkelingen rondom zero-emissiezones, blijf innovatief in de occasionmarkt en zet in op hybride auto’s. Bovendien is investeren in aantrekkelijke arbeidsvoorwaarden cruciaal om personeel te behouden en nieuw talent aan te trekken.

Met een blik op de internationale markt benadrukt Kuijpers de kracht van samenwerking. “De Nederlandse autobranche heeft altijd laten zien dat ze flexibel en vooruitstrevend is. Dat geeft mij vertrouwen in de toekomst.”