BOVAG RODI Fiets 2025: waardering fietsfabrikant stijgt naar 7,1

Het gemiddelde waarderingscijfer dat fietsbedrijven hun fabrikant geven, is in 2025 met 0,1 punt gestegen naar een 7,1. In RODI 2024 was al sprake van een stijging van 0,2 punt. Deze opwaartse lijn bevestigt dat de onderlinge samenwerking als stabiel en positief wordt ervaren. Dit blijkt uit het Relatie Onderzoek Dealer Importeur (RODI), dat door 444 retailers is ingevuld. In totaal is in het onderzoek 1.622 keer een merk beoordeeld.

De resultaten van RODI 2025 werden bekendgemaakt tijdens de Nationale Fietsbranche Awards, die op maandag 9 februari plaatsvonden tijdens het B2B Festival in ‘s-Hertogenbosch.

Winnaar RODI

Dertien van de veertien fietsmerken (93 procent) die onder de loep werden genomen tijdens RODI Fiets, behaalden een voldoende of hoger. Riese & Müller komt deze editie van RODI als winnaar uit de bus, met een 8,5 als gemiddeld waarderingscijfer. Vorig jaar deelde Riese & Müller de eerste plaats met Gazelle, met een gezamenlijke 8,0. Gazelle staat nu op de tweede plaats met een 8,2, gevolgd door Trek (8,1). Onderaan de lijst staat Cube met een 5,5; hun score daalde afgelopen jaar met 0,2 punt. Vorig jaar stond Pegasus onderaan de lijst. Dit merk klom een stapje omhoog naar de dertiende positie en behaalde een 6,2 (ten opzichte van een 5,5 in RODI 2024). Tenways werd deze editie voor het eerst meegenomen in RODI. Met een 7,5 als gemiddelde waardering komt dit merk op de vijfde plek.

Waardering onderwerpen

Naast een algemeen waarderingscijfer geven 25 stellingen meer inzicht in de zaken die spelen tussen fabrikant en fietsretailer. Net als vorig jaar zijn fietsbedrijven het meest positief over ‘Eenvoudig kunnen gebruiken van hun dealerportaal’ en ‘Administratieve afhandeling door de leverancier’, zoals juiste facturatie en verwerking van creditfacturen. Beide onderwerpen scoorden dit jaar wederom een 7,5.

Ook de laagst beoordeelde stellingen scoren dit jaar voor het eerst allemaal een voldoende. Aandachtspunten zijn ‘Hoogte van marges en bonussen’ (6,1), ‘Beschikbaarheid van fietsen’ (6,3) en de ‘Informatievoorziening over de leveringsstatus’ (6,3). De ernstigste leveringsproblemen liggen inmiddels merkbreed achter ons, maar de beschikbaarheid van fietsen en de informatie daarover na het bestellen, zijn punten die blijvende aandacht vragen.

Opvallend is dat het rapportcijfer van de ‘Beschikbaarheid van accu’s’ daalde van een 7,1 naar een 6.5 (-0,6), terwijl de ‘Informatievoorziening over accu’s in backorder’ wel sterk verbeterde: van een 6,2 naar een 7,2 (+ 1,0).

Winstgevendheid

Tijdens RODI is aan fietsretailers gevraagd in hoeverre hun winstgevendheid is veranderd afgelopen jaar. De winstgevendheid is gemiddeld bij 49 procent van de merken verslechterd, met name Sparta (63 procent) en Batavus (57 procent) laten de grootste achteruitgang zien. De grootste groep die een verbetering aangeeft zijn dealers van Koga (44 procent), Cortina (33 procent), Batavus en Pegasus (allebei 30 procent). Deze merken bevinden zich daarmee boven het gemiddelde van 23 procent.

BOVAG Dealeradviesboek

De uitgebreide uitkomsten zijn te vinden in het BOVAG Dealeradviesboek. Daarin geeft BOVAG inzicht in de prestaties per merk. Het Dealeradviesboek bevat ook (juridisch) advies over het aangaan van dealercontracten, zodat fietsbedrijven weloverwogen beslissingen kunnen nemen.

De drie hoogste rapportcijfers voor alle merken

1. Eenvoudig en informatief dealerportal: 7,5
2. Administratieve afhandeling van de leverancier: 7,5
3. Bereikbaarheid van de leverancier: 7,4

De drie laagste rapportcijfers voor alle merken

1. Hoogte van marges en bonussen: 6,1
2. Nakomen van bestellingen en levertermijn: 6,3
3. Beschikbaarheid van fietsen: 6,3

Meest bemoedigende ontwikkelingen ten opzichte van 2024

1. Informatievoorziening over accu’s in backorder: +1,0
2. Beschikbaarheid van fietsen: +0,6
3. Informatievoorziening over leveringsstatus: +0,5

Meest verontrustende ontwikkelingen ten opzichte van 2024

1. Beschikbaarheid van accu’s: -0,6
2. Termijn afleveringsklaar maken van nieuwe fietsen: -0,5
3. Distributiestrategie van de leverancier: -0,2