De pagina wordt geladen...
BOVAG: kom tot een werkend en sluitend recallsysteem
RDW stelde deze week in het Algemeen Dagblad dat auto’s met een openstaande recall mogelijk zouden moeten worden afgekeurd bij de APK. BOVAG onderschrijft het belang van het tijdig uitvoeren van recalls, maar vindt dat een openstaande recall niet automatisch een APK-afkeurpunt mag zijn. Daarvoor moet eerst worden gezorgd voor een wettelijke verplichting én een sluitend recallsysteem.
BOVAG vindt dat veiligheid altijd voorop moet staan. Voertuigeigenaren moeten door fabrikanten duidelijk worden geïnformeerd wanneer er een door de RDW aangemerkte veiligheidsrecall* openstaat. Wat BOVAG betreft moet deze door de RDW aangemerkte veiligheidsrecall binnen zes weken worden uitgevoerd. Deze verplichting is nu niet bij wet geregeld. Dat lijkt ons een eerste vereiste.
Ten tweede vertoont het huidige administratieve systeem zwakheden die eerst moeten worden opgelost door de RDW en fabrikanten. Recalls moeten te allen tijde zichtbaar zijn als een APK wordt uitgevoerd én een uitgevoerde recall moet administratief verwerkt zijn. BOVAG-leden ervaren nu dat de administratie niet op orde is, waardoor ze niet op de hoogte zijn van de recall of een recall willen oplossen die al lang verholpen is.
Tegelijkertijd is BOVAG van mening dat een openstaande, bij de RDW aangemerkte veiligheidsrecall niet gelijkgesteld kan worden aan een APK-afkeurpunt. Als een voertuig voldoet aan de wettelijke APK-eisen, moet het kunnen worden goedgekeurd, ongeacht of de recall al is uitgevoerd. Soms is namelijk een te vervangen onderdeel of de benodigde software niet voorhanden.
Tot slot is de koppeling van de recall aan de APK niet de gouden oplossing. Veel recalls vinden in de eerste jaren na productie plaats, terwijl in Nederland een personenauto pas na vier jaar voor het eerst voor een APK-keuring komt.
BOVAG roept de RDW en autofabrikanten op om tot een werkend en sluitend recallsysteem te komen dat ook in de eerste vier jaar na productie werkt.
*NB: een veiligheidsrecall als zodanig bestaat niet. Voor de wet is het gewoon een recall, die toeziet op bijvoorbeeld veiligheid, milieu of een afwijking op de typegoedkeuring.