Autorecycling opnieuw boven norm; batterijrecycling groeit mee

In 2025 is opnieuw vrijwel het volledige gewicht van sloopauto’s in Nederland nuttig hergebruikt. Ook de recycling van batterijen uit elektrische auto’s groeit door. Daarmee voldoet Nederland ruimschoots aan de wettelijke eisen voor auto- en autobatterijrecycling.

Auto Recycling Nederland (ARN) meldt dat in 2025 98,8 procent van het gewicht van afgedankte auto’s nuttig is toegepast. Dat ligt ruim boven de wettelijk verplichte 95 procent. Het aantal voertuigen dat werd gedemonteerd, steeg met 15.525 naar ruim 200.000 auto’s, een groei van meer dan 8 procent. Daarmee is het niveau van vóór 2022 weer bereikt.

Meer voertuigen via ARN-aangesloten demontagebedrijven

Van alle afgedankte voertuigen werd 85,8 procent verwerkt door een bij ARN aangesloten autodemontagebedrijf. Dat aandeel neemt al meerdere jaren toe. Het gemiddelde gewicht van een afgedankte auto blijft stijgen en kwam in 2025 uit op 1.105 kilogram. In totaal is daarmee meer dan 200 miljoen kilogram aan materialen uit auto’s nuttig hergebruikt. Van het totale recyclingpercentage bestaat 88,6 procent uit hergebruik en recycling van materialen en 10,2 procent uit energieterugwinning of andere nuttige toepassingen. Autodemontagebedrijven leveren daarbij een steeds grotere bijdrage. Hun aandeel in het totale recyclingresultaat steeg van 25,2 procent in 2024 naar 28,1 procent in 2025.

Sterke groei in recycling van EV-batterijen

In 2025 is via ARN in totaal 430.654 kilogram lithiumbatterijen en batterijmodules uit elektrische en hybride voertuigen ingezameld en aangeboden voor recycling. Dat is bijna 20 procent meer dan in 2024. Het grootste deel van deze batterijen is afkomstig uit schadevoertuigen; een kleiner deel komt uit reguliere demontage.

Van het ingezamelde batterijgewicht bestond 53 procent uit modules en 47 procent uit complete batterijpakketten. Het aandeel modules daalt daarmee licht ten opzichte van een jaar eerder. Van alle ingezamelde batterijen werd 87 procent daadwerkelijk gerecycled; de overige 13 procent kreeg een tweede toepassing, bijvoorbeeld als energieopslag.

Opgeteld resulteert dit in een nuttige toepassing van 60 procent voor afgedankte EV-batterijen. Vanaf 2026 moet dit percentage stijgen naar 65 procent, als gevolg van de nieuwe Europese batterijverordening. ARN werkt hiervoor samen met recyclingbedrijven in Europa en ondersteunt innovatieprojecten in Nederland.

Lees meer op de website van ARN.

Over ARN

ARN is in 1995 als ‘Auto Recycling Nederland’ opgericht door vier marktpartijen uit de autobranche: BOVAG, FOCWA, RAI Vereniging en Stiba. Met als doel een bijdrage leveren aan de Europese regels en autorecycling op verantwoorde en hoogwaardige wijze mogelijk te maken.