Uit de cijfers van BOVAG en RDC blijkt dat op 1 juli 2022 in Nederland 30.102 speed pedelecs stonden geregistreerd. In de eerste helft van dit jaar werden 2.137 nieuwe exemplaren afgeleverd en dat is 9 procent meer dan in dezelfde periode in 2021.
Ten opzichte van 1 januari 2020 -vlak voor de uitbraak van de coronapandemie- is het totale aantal speed pedelecs nagenoeg verdubbeld. Destijds werden 15.626 exemplaren geteld en op 1 januari 2015 waren het er nog maar amper 2.500. In de eerste jaren na introductie werd een gouden toekomst voorspeld voor de snelle variant van de elektrische fiets. Regelgeving, zoals een helmplicht en vooral de verplichting om in de bebouwde kom op de rijbaan te moeten fietsen, vormde voor veel potentiële kopers echter een barrière. Corona heeft wel een zetje gegeven, maar een echte verkoophit is het nooit geworden.
Bescheiden aantallen
Van 2015 tot en met 2019 schommelden de verkoopcijfers in de eerste jaarhelft telkens rond 1.500 à 1.600 stuks. Mede als gevolg van corona en de beperkingen in het OV die de pandemie met zich meebracht, steeg het afzetniveau in het eerste halfjaar van 2020 naar bijna 2.500, om vervolgens afgelopen jaar weer onder de 2.000 te zakken. Tot en met april werd dit jaar elke maand een plus geboekt ten opzichte van dezelfde maanden in 2021, maar in mei en juni was sprake van dalingen van respectievelijk 9 en 6 procent. De absolute aantallen blijven echter zeer bescheiden; er zijn nog nooit meer dan 500 stuks in één maand afgeleverd. De vakhandel verkocht afgelopen halfjaar 499 gebruikte exemplaren van de snelle e-bikes, oftewel ruim 120 stuks meer dan een jaar geleden. Tussen particulieren onderling wisselden er 2,5 keer zoveel van eigenaar, namelijk 1.277 en dat was een stijging van bijna 30 procent in vergelijking met de eerste zes maanden van 2021.