Vorige maand werden volgens de gegevens van BOVAG en RDC 672 nieuwe motorfietsen geregistreerd in Nederland en dat is het hoogste aantal voor november sinds RDC deze data op maandbasis rapporteert (2007). Ten opzichte van november 2021 bedroeg de stijging 17 procent.
Tot en met november werden dit jaar exact 15.000 nieuwe motoren afgeleverd, het hoogste totaal voor de eerste 11 maanden van een kalenderjaar sinds 2008. In vergelijking met dezelfde periode vorig jaar nam de afzet met een klein procentje toe. Nu de coronamaatregelen zijn afgeschaald en de dagelijkse drukte op de wegen weer toeneemt, lijkt de motorfiets voor velen ook weer een serieus alternatief voor woon-werkverkeer en ander dagelijks gebruik. Sinds het dieptepunt in verkoopcijfers in 2019 klimt het afzetniveau sowieso jaar op jaar; in 2012 en 2013 werden nog minder dan 10.000 nieuwe motoren afgeleverd. De laatste jaren werden er in december nog enkele honderden exemplaren geregistreerd, waardoor het totaal voor heel 2022 naar alle waarschijnlijk boven de eindstand van vorig jaar (15.268) uit gaat komen.
EV in de lift
In de eerste elf maanden van 2022 werden 362 elektrisch aangedreven motorfietsen op kenteken gezet, meer dan ooit tevoren. In heel 2021 en 2020 waren dat er respectievelijk 208 en 223. Bijna 37 procent van de elektrische motorfietsen dit jaar is van het merk Zero Motorcycles en 22 procent is een BMW. Van alle nieuwe motoren tot en met november zijn de meeste van het merk Yamaha, met bijna 15 procent marktaandeel. Kort daarachter volgen BMW met een aandeel van iets minder 14 procent, Kawasaki (bijna 12,5 procent) en Honda (ruim 11,5 procent). Suzuki en KTM hebben elk ruim 6,5 procent procent van de markt.
Bekijk ook: