Volgens de cijfers van BOVAG en RDC zijn er dit jaar tot en met november 17.675 gebruikte motorfietsen geïmporteerd en dat is het hoogste aantal ooit. Ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar groeide de import met 3,7 procent.
In 2014 werden in de eerste elf maanden van het jaar amper 9.500 motoroccasions ingevoerd en sindsdien stegen de importaantallen gestaag, met uitzondering van coronajaar 2020. Destijds lag in het voorjaar de import nagenoeg stil, vanwege de sluiting van RDW-keuringsstations. Zodoende werden in april 2020 amper 200 motoren geïmporteerd, terwijl dat er dit jaar in april elf keer zoveel waren. In het hele vorige jaar bedroeg het totale aantal importmotorfietsen 17.924 en in heel 2022 zullen dat er voor het eerst ooit meer dan 18.000 zijn. De vraag naar gebruikte motorfietsen is in Nederland dan ook al geruime tijd hoog; de vakhandel verkoopt dit jaar voor het derde jaar op rij meer dan 50.000 occasions.
Japanse merken populair
Het meest geïmporteerde merk in 2022 tot en met november was Yamaha met een marktaandeel van 17,1 procent. Honda bezet de tweede plaats met 13,9 procent van de totale import, Honda’s zijn goed voor 13,1 procent en Kawasaki heeft een importaandeel van 11,9 procent. Harley Davidson completeert de top-vijf met 8,5 procent aandeel. Daarachter zijn het op de zesde tot en met tiende plek KTM, Suzuki, Piaggio, Triumph en Ducati met marktaandelen die variëren van grofweg 4 tot 6 procent. Slechts 52 van de geïmporteerde motorfietsen dit jaar waren elektrisch aangedreven.