De fiets neemt een steeds prominentere positie in bij de Nederlanders. In 2014 werd het recordbedrag van gemiddeld 844 euro gespendeerd aan een nieuw “stalen ros”.
Dat is bijna 7 procent meer dan het jaar ervoor en een ruime verdubbeling ten opzichte van de 400 euro die eind vorige eeuw (1998) gemiddeld werd uitgegeven. Daarnaast kwam het aantal fietskilometers per inwoner vorig jaar voor het eerst boven de 1.000.
Een en ander blijkt uit de uitgave Mobiliteit in Cijfers Tweewielers 2015/2016 van RAI Vereniging en BOVAG, die bij vele beleidsmakers in papieren variant op de mat valt en ook digitaal is te raadplegen via bovagrai.info/tweewieler/2015.
Elektrische fiets
Rond de eeuwwisseling fietste de gemiddelde Nederlander zo’n 865 kilometer per jaar en dat was in 2014 ruim 150 kilometer meer: 1.018 kilometer per jaar per inwoner. De toename in kilometers en in bestedingen valt mede te verklaren door de populariteit van de elektrische fiets, waarvan er vorig jaar 223.000 werden verkocht, op een totaal van 1,05 miljoen nieuwe fietsen. De e-bike maakt het voor meer mensen mogelijk om grotere afstanden af te leggen en het verkoopaandeel is in tien jaar tijd toegenomen van 3 procent naar 22 procent.
Nederlandse productie
De verkoop van e-bikes was in 2014 goed voor een omzet van ruim 414 miljoen euro, oftewel 47 procent van de totale omzet uit fietsverkoop. Bijna de helft (48 procent; 107.000 stuks) van de verkochte e-bikes is in Nederland geproduceerd. Alleen in Duitsland werden afgelopen jaar meer elektrische fietsen verkocht dan in Nederland: 480.000 stuks. België volgt op de derde plek met 130.000 exemplaren, de Fransen kochten er 78.000 en de Italianen 51.000.