LNG-accijnsteruggaafregeling behouden

Laatste update 21 februari 2019 Leestijd: 2 min

De LNG-accijnsteruggaafregeling blijft behouden tot in elk geval 2020. BOVAG heeft zich hier samen met onder andere RAI Vereniging en LNG Platform hard voor gemaakt. Zij willen hiermee transportondernemers tegemoetkomen die hierin hebben geïnvesteerd en voorkomen dat de ontwikkeling van bio-LNG stagneert.

Het ministerie van Financiën gaf vorig jaar aan wegens ‘onvoldoende doelmatigheid’ de accijnsteruggaveregeling per 1 januari van dit jaar af te schaffen. In november stuurden BOVAG en RAI Vereniging een brief aan de Tweede Kamer waarin ze een dringende oproep deden om de accijnsteruggaveregeling alsnog voort te zetten. Deze brief leidde tot kritische Kamervragen aan staatssecretaris Snel en een debat dat op 13 februari plaatsvond. De inspanningen bleken succesvol, de regeling blijft in elk geval tot 2020 behouden. De voorzetting komt overigens niet vanuit het ministerie van Financiën maar vanuit Infrastructuur en Waterstaat.

De accijnsteruggaafregeling is in 2014 ingevoerd om LNG (vloeibaar aardgas) te stimuleren, als schone en zuinige brandstof voor stillere trucks. “Het nu stopzetten van de LNG-accijnscompensatie kan tot gevolg hebben dat de ontwikkeling van LNG in Nederland stopt en dat een van de belangrijkste opties om daadwerkelijk de CO2-uitstoot in de transportsector te verminderen, abrupt verdwijnt”, schreven BOVAG en RAI Vereniging aan de Kamerleden. Dit riep vragen op bij de fracties van VVD, D66, PvdA, SGP en CDA die onder meer gingen over rechtszekerheid voor ondernemers en kapitaalvernietiging. 

BOVAG vindt het behoud van de accijnsteruggaafregeling belangrijk want nu definitief stoppen met de LNG-accijnscompensatie zal veel transportondernemers weerhouden duurzaam te investeren omdat ondernemers niet kunnen rekenen op bestendigheid van overheidsbeleid, die zo belangrijk is bij dit soort investeringen.

Deze artikelen zijn ook interessant

1 min

19 april 2024

Subsidieregeling Emissieloze Bedrijfsauto’s opent op 23 april

Bedrijven kunnen vanaf dinsdag 23 april 7.00 uur subsidie aanvragen om een nieuwe, volledig emissieloze bedrijfsauto te kopen of financial leasen. Met de Subsidieregeling Emissieloze Bedrijfsauto’s (SEBA) kan een maximumbedrag van € 5.000 per bedrijfsauto aangevraagd worden. Dit is het laatste jaar waarin van SEBA gebruikgemaakt kan worden. Er is deze subsidieronde een budget van € 30 miljoen beschikbaar.

3 min

15 april 2024

Gewichtscorrectie motorrijtuigbelasting voor elektrische auto en fors hogere...

In de update van de overheidsfinanciën, de zogenoemde Voorjaarsnota, meldt het kabinet vandaag dat er vanaf 2025 tot en met 2030 een gewichtscorrectie komt in de MRB (motorrijtuigbelasting) voor elektrische auto’s (EV). Verder valt op dat de overheidsinkomsten uit MRB en BPM fors gaan stijgen en dat de aanschafsubsidie voor tweedehands EV’s alsnog stopt na dit jaar.

Mijn Tools

Mijn profiel

LNG-accijnsteruggaafregeling behouden

LNG-accijnsteruggaafregeling behouden

Deze artikelen zijn ook interessant

Subsidieregeling Emissieloze Bedrijfsauto’s opent op 23 april

Gewichtscorrectie motorrijtuigbelasting voor elektrische auto en fors hogere...